El pasado 1 de julio se hizo obligatorio el ADR 2017, la normativa aplicable a todas las operaciones de transporte (envasado, carga, transporte y descarga). Este normativa es aplicable a una gran parte de productos químicos peligrosos y a los combustibles de automoción.
El ADR es un acuerdo europeo que regula el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. Regula las materias que se consideran peligrosas y cuáles son las que se pueden transportar en carretera; los tipos de envase y embalaje que se pueden utilizar, el etiquetado y señalización de bultos y vehículos; documentación necesaria para realizar este transporte; tipos de vehículos, equipamiento especial y certificados; normas de construcción de cisternas; la formación de los trabajadores y la carga, estiba y descarga de mercancías.
Sus normas se van modificando cada dos años y las principales modificaciones para 2017 son:
- Los conductores deben de llevar en la cabina un nuevo modelo de instrucciones escritas.
- Se crea una nueva etiqueta para identificar las baterías de litio.
- Ampliación de la figura del Consejero de seguridad a todas las operaciones de llenado de cualquier tipo de recipiente.
- Aparece la figura del contenedor para granel flexible, de hasta 15 metros cúbicos, una vida útil de dos años, una masa bruta máxima de 14 toneladas e impermeable. Solo podrá usarse en materias del grupo de embalaje III y el vehículo deberá disponer de ESP, tener paredes y fondos rígidos y los laterales deberán tener una altura mínima de dos tercios de la del contenedor. En estos contenedores, los dispositivos de llenado y vaciado deberán estar protegidos y fijados para impedir aperturas imprevistas.
- Se suprime la categoría OX de los vehículos que pasaran a categoría FL.
- Dejan de ser válidas las cisternas aprobadas según el ADR de 2011.
- Se han introducido modificaciones en el equipamiento de los vehículos nuevos en protección suplementaria del equipamiento eléctrico, iluminación y las conexiones eléctricas entre el vehículo tractor y los transportes.
- El certificado de arrumazón se hace obligatorio para contenedores y para vehículos de transporte que vayan a subir en barco.
- Se especifican las condiciones en las que se pueden transportar por carretera mercancías que hasta ahora no podía circular por carretera.
- Se permite la utilización de placas más pequeñas (100×199 mm.) cuando no quepan las de 250×250 mm.
- Las botellas pasan a tener una vida limitada a 15 años.
- La capacidad máxima del recipiente a presión de socorro se incrementa a 3.000 litros.
- No se podrán usar los sobreembalajes ni los embalajes de socorro marcados según el ADR 2013.
- Los envíos en cantidad limitada y exceptuada tienen que llevar el marcado de sobreembalaje.
- Se aclara que cuando agrupamos bultos en un sobreembalaje, para facilitar su manejo, NO SERA NECESARIO poner la inscripción SOBREEMBALAJE-OVERPACK, si son visibles desde el exterior, las etiquetas representativas de todas las mercancías contenidas en el sobreembalaje.
- El marcado de los bultos debe tener una altura mínima de, al menos, 12 milímetros.
- Los líquidos viscosos, contaminantes, en envases de hasta 5 litros, están exentos del ADR y los envases no tienen que estar homologados.
Conocer y aplicar las nuevas modificaciones de ADR 2017 es fundamental para las empresas de gestión de residuos peligrosos. Por ejemplo, en Leonardo nuestros vehículos están adaptados a las nuevas modificaciones para la gestión de residuos peligrosos en Valencia y también para la gestión de residuos industriales. Además, ofrecemos asesoramiento medioambiental en Valencia para que las empresas puedan encontrar las mejores soluciones para su negocio.
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